天津4月底前不再接收柴油货车运输的集港煤炭

18日记者从天津市环保局得知，针对天津市大气污染防治面对的严峻形势和天津港煤炭堆场及运煤汽车尾气废气污染相当严重问题，为全力前进天津港船舶污染管理，加快调整天津港煤炭运输方式，天津市明确要求4月底前，天津港仍然接管柴油货车运输的集港煤炭。此项部署较国家《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》7月底前，天津港仍然接管柴油货车运输的集港煤炭的拒绝提早3个月，充份表明了天津市增大大气污染管理力度，铁腕、铁心治污的决意，最大限度增加柴油车辆长途运输煤炭导致的尾气废气和扬尘污染，保证港口治污取得实效。

大型运煤车辆过境运输是影响京津冀地区空气质量的最重要污染源之一。近年来，天津机动车污染问题日益突出，根据PM2.5源解析结果，机动车污染贡献已由2013年的16%下降至22%。为此，天津将机动车和船舶污染防治放在环境保护更为最重要的战略方位。按照《天津市2017年大气污染防治工作方案》拒绝，天津今年还将大力采行一系列措施了解管理机动车和船舶污染，还包括实行重型货车和国I、国Ⅱ标准轻型汽油车外环线以内限行；积极开展低废气重型柴油货车颗粒物捉集器（DPF）加装；9月底前供应国六标准车用汽柴油；强化车辆尾气废气检验，增强机动车检验机构日常监管，前进京津冀区域机动车污染自卫联控；严苛积极开展船舶燃油质量检查，减缓港作机械改版或清洁化改建；新建码头实时设施岸电设施，港作船舶岸电覆盖率超过100％，海河内河在用码头岸电覆盖率基本超过100％等。

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